REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits <div style="font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 850px; margin: auto;"> <div style="border: 1px solid #b8c9db; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 74, 153, 0.1); margin-bottom: 30px; background: white;"> <div style="background: #004a99; color: white; padding: 15px 25px; font-weight: bold; font-size: 1.2em; text-align: center; letter-spacing: 1px;">JOURNAL INFORMATION</div> <table style="width: 100%; border-collapse: collapse;"> <tbody> <tr> <td style="width: 280px; padding: 25px; vertical-align: top; text-align: center; background: #ffffff; border-right: 1px solid #f0f4f8;"><img style="width: 207px; max-width: 240px; height: 292px; border-radius: 6px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.15) 0px 4px 12px;" src="https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/public/journals/1/cover_issue_23_en_US.png" alt="Rekayasa Cover" /> <div style="margin-top: 15px; font-size: 0.9em; color: #004a99; font-weight: bold;">Rekayasa: Jurnal Ilmiah FT Unila</div> <div style="font-size: 0.8em; color: #666;">Civil Engineering Dept. Unila</div> </td> <td style="vertical-align: top; padding: 0;"> <table style="width: 100%; border-collapse: collapse;"> <tbody> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; width: 35%; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">Initial</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.95em;"><strong>Rekayasa</strong></td> </tr> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">Frequency</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.95em;">3 issues per year (April, August, Dec)</td> </tr> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">DOI Prefix</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.95em;"><strong>10.23960/rekrjits</strong></td> </tr> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">ISSN</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.95em;">e-ISSN: <strong>2715-0747</strong><br />p-ISSN: <strong>0852-7733</strong></td> </tr> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">Editor-in-Chief</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.9em;">Prof. Ir. Masdar Helmi, S.T., DEA., Ph.D</td> </tr> <tr style="border-bottom: 1px solid #f0f4f8;"> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">Publisher</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.9em;"><a style="color: #333; font-weight: bold; text-decoration: none;" href="https://eng.unila.ac.id/" target="_blank" rel="noopener">Faculty of Engineering Unila</a></td> </tr> <tr> <td style="padding: 14px 20px; background: #f8faff; color: #004a99; font-weight: bold; font-size: 0.9em;">Citation</td> <td style="padding: 14px 20px; font-size: 0.85em;"><a style="color: #004a99; font-weight: bold; text-decoration: none;" href="https://scholar.google.com/citations?user=tbDPQ_kAAAAJ" target="_blank" rel="noopener">SCHOLAR</a> | <span style="color: #004a99; font-weight: bold;">GARUDA</span> | <span style="color: #004a99; font-weight: bold;">CROSSREF</span></td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div style="background: #f8faff; border-left: 5px solid #004a99; padding: 20px; margin-bottom: 30px; text-align: justify; border-radius: 0 8px 8px 0;"> <p style="margin-top: 0;"><strong>REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung</strong> is a peer-reviewed national journal published by the Department of Civil Engineering. Established in 1997, the journal provides an academic platform for scientific findings in civil engineering, including Structural, Transportation, Geotechnical, and Water Resources Engineering.</p> <p style="margin-bottom: 0;">The journal is published three times a year in <strong>April, August, and December</strong>. It aims to contribute to the advancement of civil engineering knowledge and its practical implementation in solving real-world infrastructure challenges.</p> </div> <div style="display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin-bottom: 35px; justify-content: center;"><a style="background: #004a99; color: white; padding: 12px 22px; border-radius: 6px; text-decoration: none; font-weight: bold; font-size: 14px; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0, 74, 153, 0.2);" href="https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/login">MAKE SUBMISSION</a> <a style="background: #444; color: white; padding: 12px 22px; border-radius: 6px; text-decoration: none; font-weight: bold; font-size: 14px; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.2);" href="https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/author_guide" target="_blank" rel="noopener">AUTHOR GUIDELINES</a> <a style="background: #d2ac15; color: #333; padding: 12px 22px; border-radius: 6px; text-decoration: none; font-weight: bold; font-size: 14px; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.1);" href="https://docs.google.com/document/d/1P1pD2xvkqB73DoeUIKGoE7oyOy7nVbBT/edit" target="_blank" rel="noopener">JOURNAL TEMPLATE</a></div> </div> Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung en-US REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung 0852-7733 Pengaruh Substitusi Abu Ketel dan Penambahan Sikacim Terhadap Kuat Tekan Beton Normal Setelah Perendaman Air Laut https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/article/view/143 <p>Penelitian ini menganalisis pengaruh substitusi abu ketel 5% dan penambahan Sikacim 0,7% terhadap kuat tekan beton normal dengan dua metode curing, yaitu air tawar dan air laut. Hasil uji menunjukkan bahwa kombinasi abu ketel dan Sikacim meningkatkan kuat tekan beton dibanding beton normal. Beton yang direndam dalam air tawar mencapai kuat tekan 31,99 MPa pada umur 28 hari dan meningkat menjadi 34,71 MPa pada umur 56 hari, atau 11,38% lebih tinggi dibandingkan beton normal. Namun, curing menggunakan air laut hanya menghasilkan kenaikan 3,35% dari umur 28 ke 56 hari dan 6,55% lebih rendah dibandingkan curing air tawar. Temuan ini menunjukkan bahwa kombinasi abu ketel dan Sikacim efektif meningkatkan kuat tekan beton, tetapi efektivitasnya berkurang di lingkungan air laut akibat ion agresif, sehingga lebih direkomendasikan untuk aplikasi pada lingkungan non-agresif.</p> Sigit Maulana Yusuf Laksmi Irianti Suyadi Masdar Helmi Copyright (c) 2026 REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2026-06-24 2026-06-24 30 1 1 5 10.23960/rekrjits.v30i1.143 Investigasi Hidrologi Forensik pada Kerusakan Tanggul Sungai Way Bulok akibat Debit Banjir Ekstrem di Kabupaten Tanggamus, Lampung https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/article/view/147 <p>Kerusakan tanggul sungai merupakan salah satu bentuk kegagalan infrastruktur sumber daya air yang sering terjadi akibat kejadian banjir ekstrem. Penelitian ini bertujuan melakukan investigasi hidrologi forensik terhadap kerusakan tanggul Sungai Way Bulok di Desa Sukamara, Kecamatan Bulok, Kabupaten Tanggamus, Provinsi Lampung, guna mengidentifikasi penyebab utama kerusakan serta mengevaluasi kesesuaian antara debit rencana dan debit aktual saat kejadian banjir. Metode yang digunakan meliputi analisis frekuensi curah hujan menggunakan distribusi Log Pearson Tipe III dan transformasi hujan menjadi debit menggunakan metode Hidrograf Satuan Sintetis (HSS) Nakayasu. Selain itu, dilakukan rekonstruksi debit banjir untuk memperoleh kondisi hidrologi aktual saat kejadian. Hasil analisis menunjukkan bahwa debit puncak banjir mencapai 185 m³/detik, melampaui debit rencana sebesar 120 m³/detik atau sekitar 54%. Kondisi tersebut menyebabkan overtopping pada tanggul yang menjadi faktor utama kerusakan. Selain faktor hidrologi, perubahan tata guna lahan pada DAS Way Bulok turut meningkatkan limpasan permukaan dan memperbesar debit puncak banjir. Pendekatan hidrologi forensik terbukti efektif dalam mengidentifikasi faktor penyebab kegagalan tanggul serta memberikan dasar evaluasi terhadap desain infrastruktur yang lebih adaptif terhadap kejadian hidrologi ekstrem.</p> Muhammad Hakiem Sedo Putra Zainal Alim Kemas Ahmad Kurniawan Muhammad Syallaby Copyright (c) 2026 REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2026-06-24 2026-06-24 30 1 6 11 10.23960/rekrjits.v30i1.147 Comparison of Concrete Mix Design Methods Based on SNI 7656:2012 and Circular Letter of the Minister of PUPR No. 07/SE/M/2016 with Optimum Curing https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/article/view/151 <p>The Circular Letter of the Minister of Public Works and Public Housing Number 07/SE/M/2016 (SE) supports low-carbon policies. SNI 7656:2012 (SNI) is still frequently used. Both methods accommodate OPC, PPC, and PCC cement. This study aims to find the differences between the two guidelines. The study was conducted experimentally with a target compressive strength of 25 MPa. The immersion curing duration was 26 days for the 28-day compression test sample, and 54 days for the 56-day compression test sample. The number of samples for each test from each method at each age was 3. The results were analyzed using the Dixon criteria. The analysis results showed that the SNI method produced a 10% higher cement content than SE, with an average compressive strength of 26.15 MPa; SE achieved a compressive strength of 22.12 MPa. The target compressive strength with the SE method was achieved at 90 days.</p> Alief Pratama Chatarina Niken Masdar Helmi Mohd Isneini Copyright (c) 2026 REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2026-06-24 2026-06-24 30 1 12 17 10.23960/rekrjits.v30i1.151 Analisis Respons Tegangan Dinding Penahan Tanah Akibat Beban Lateral dan Hidrostatis https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/article/view/150 <p>Dinding penahan tanah merupakan struktur yang berfungsi menahan tekanan lateral tanah serta tekanan air yang berpotensi mengganggu stabilitas konstruksi. Tujuan penelitian ini adalah mengevaluasi batas faktor keamanan struktur terhadap beban horizontal dengan mempertimbangkan mutu material beton yang digunakan. Metode yang diterapkan berupa analisis numerik menggunakan perangkat lunak untuk memodelkan distribusi tegangan akibat tekanan tanah lateral dan tekanan hidrostatis. Beban tersebut diaplikasikan pada model struktur, kemudian hasil tegangan disajikan dalam bentuk grafik dan dibandingkan dengan tegangan izin material. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tegangan tarik meningkat seiring bertambahnya ketinggian struktur, dengan nilai koefisien determinasi (R²) antara 0,98 hingga 0,99. Tegangan tarik maksimum sebesar 15264,34 kN/m² terjadi akibat tekanan tanah lateral, sedangkan tegangan minimum sebesar 4027,65 kN/m² terjadi pada kombinasi tekanan tanah lateral dan hidrostatis pada ketinggian 13 m. Kesimpulan penelitian ini menunjukkan bahwa mutu beton K-500 mampu menahan tekanan tanah lateral hingga ketinggian 8 m, namun masih aman hingga 17 m untuk kombinasi beban. Grafik hubungan tegangan dan tinggi struktur dapat dimanfaatkan sebagai alat bantu dalam menentukan mutu material secara cepat dan efisien dalam perencanaan.</p> Dendi Choirulloh Ahmad Herison Yuda Romdania Aminudin Syah Kasri Patakom Tegar Setyanugraha Copyright (c) 2026 REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2026-06-24 2026-06-24 30 1 18 24 10.23960/rekrjits.v30i1.150 Sifat Mekanik Panel Ferosemen Akibat Beban Lentur dan Geser Terpusat https://rekayasa.ft-sipil.unila.ac.id/index.php/rjits/article/view/163 <p>Panel ferosemen merupakan inovasi material konstruksi tipis yang terdiri dari mortar hidrolis diperkuat lapisan kawat anyam dan tulangan baja. Penelitian ini bertujuan mengetahui karakteristik sifat mekanik panel ferosemen berbentuk pelat U dengan rib berukuran 120 cm x 80 cm x 8 cm dan tebal permukaan 2,5 cm akibat beban lentur dua titik dan geser terpusat. Pengujian dilakukan terhadap bahan penyusun berupa mortar, tulangan baja Ø6 mm, dan kawat ayam Ø0,5 mm dengan bukaan 1,25 cm x 1,25 cm satu lapis. Komposisi mortar semen: pasir: air = 1: 2,5: 0,35 dengan bahan tambahan Sika 2% dari berat semen. Hasil pengujian bahan: kuat lentur mortar 7,77 MPa, kuat tekan mortar 30,91 MPa, kuat tarik baja 394,65 MPa, dan kuat tarik kawat ayam 452,08 MPa. Pada pengujian lentur panel, beban retak pertama (fase B) 5,467 kN dengan tegangan lentur 10,022 MPa, dan beban maksimum (fase C) 8,583 kN dengan tegangan lentur 15,733 MPa. Pada pengujian geser terpusat, beban punching maksimum 5,404 kN dengan kuat geser 1,137 MPa. Perbandingan hasil pengujian dan analisis teoritis menunjukkan hasil pengujian lebih besar dari analisis, membuktikan desain dan bahan ferosemen sesuai dan berfungsi dengan baik.</p> Masdar Helmi Vera Agustina Noorhidana Taufiqurrahman Nata Manggalaa Jamiatul Akmal Mohamad Badaruddin Copyright (c) 2026 REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 2026-06-24 2026-06-24 30 1 25 30 10.23960/rekrjits.v30i1.163